Генератор Рено – выдает постоянный ток

Проблемы с генератором?
Мы Вам поможем! Звоните!

+7 (903) 801-4070
+7 (904) 012-7300

Электрооборудование любого автомобиля состоит из нескольких устройств, куда обязательно входит и генератор. Он служит для преобразования механической энергии, передаваемой вследствие вращения коленвала, в электрическую. Также присутствует и электронный регулятор напряжения, а все вместе это называется генераторной установкой. Современный генератор Рено вырабатывает переменный ток, который впоследствии преобразуется в постоянный.

Требования к генератору и принцип работы

Основные требования, предъявляемые к генераторам для автомобилей Рено, да и остальных тоже, такие:

входные параметры должны быть такими, чтобы на любых оборотах двигателя, даже минимальных, обеспечивать качественную зарядку аккумулятора;

напряжение в электрической сети авто Рено, питающейся от генератора, должно оставаться стабильным, несмотря на изменение нагрузки, частоту вращения.

Второе требование объясняется тем, что аккумуляторы очень чувствительны именно к стабильности подаваемого напряжения. Если оно будет чересчур низким, это вызовет недостаточный заряд аккумулятора, что затруднит запуск двигателя. Также нежелателен и слишком сильный заряд – в этом случае будет происходить постоянный перезаряд аккумулятора Рено, что станет причиной быстрого выхода из строя. За состоянием устройства следует внимательно следить, проверять натяжение ремня, удалять с него грязь и масло. В случае серьезной поломки лучше всего сразу обратиться в специализированную мастерскую по ремонту стартеров и генераторов.

Устройство генераторной установки

Устройство, принцип работы всех генераторов практически одинаковы для всех марок транспортных средств, некоторая разница может заключаться лишь в конструктивном исполнении, качестве изготовления, габаритных размерах. Также отличия состоят и в месте расположения его в подкапотном пространстве. Сегодня приобрести генератор можно для любой марки автомобиля. Основные его компоненты:

Шкив – именно через него механическая энергия вращения передается от коленчатого вала посредством приводного ремня.

Корпус – включает две крышки. Внутри их закреплены подшипники, на которых крепится ротор. Снаружи имеются крепления для установки на двигатель. На задней крышке располагаются щеточный узел, выпрямитель, регулятор напряжения (если конструкцией предусмотрен встроенный), выводы для присоединения к автомобильной электрической системе.

Ротор – вал, на котором находятся стальные втулки, а между ними обмотка возбуждения, концы которой соединяются с контактными кольцами.

Статор – пакет, состоящий из стальных листов, выполненный в форме трубы. В статоре расположена трехфазная обмотка генератора Рено.

Выпрямительный мостик – состоит из шести мощных диодов, главное предназначение которых и заключается в превращении переменного напряжения в постоянное.

Регулятор напряжения – следит за уровнем тока и удерживает его в конкретных параметрах при любых режимах работы двигателя.

Щетки – контактируют с роторными кольцами.

На автомобилях Рено генераторы устанавливаются фирмы Bosch. Это вполне надежные устройства, тем не менее, если не следить за их состоянием, то они могут выйти из строя. Если такое случилось, самостоятельно ремонтировать их не следует, лучше обратиться в автосервис, а там уже скажут, стоит ли его ремонтировать или лучше купить генератор новый.

Если соблюдать все требования к эксплуатации, то генератор Рено прослужит очень долго, известны случаи, когда в течение всего времени эксплуатации автомобиля он ни разу не менялся.

Смотрите также:

График работы:

ПН-ПТ 9:00 - 19:00
СБ 10:00 - 18-00
ВС - выходной

+7 (903) 801-4070
+7 (904) 012-7300

Не заводится авто? Пропала зарядка? Не беда. Мы все исправим! Звоните или сразу приезжайте (привозите свой авто) по адресу: г.Тверь, ул. Спартака д. 47.